Занимательная книжка из того времени, когда Шигин ещё не писал свои произведения по методу «копировать – вставить». Собственно, именно по ней, прочитанной лет десять назад в подростковом возрасте, я и запомнил фамилию этого автора. Действительно высоких требований к «Призраку на вахте» предъявлять не стоит, да и незачем этого делать — это откровенно развлекательно-познавательное чтение.
Шигин, как это обычно для него, выдвигает смелые гипотезы: в одной из своих книг он предполагал, что поднятое со дна Балаклавской бухты золото затонувшего там английского «Принца» пошло на сталинскую индустриализацию; теперь он заявляет, что один из адмиралов средиземноморской экспедиции графа Орлова был ни больше, ни меньше как английским шпионом и диверсантом. Хватает откровенно притянутых за уши фактов, попыток нумерологических исчислений и прочей околоастрологической чепухи. Например, если корабль носил имя, которое по мнению Шигина является несчастливым, но ничего особенно страшного с ним не произошло, автор пишет, что «судно ничем не отличилось и закончило свою жизнь под автогеном», после чего смело вписывает ещё один корабль в династию обладателей несчастливого названия. Эм. Разве разделка на металл — это не нормальный, в общем-то, конец для честно отслужившего свой век судна в наше время? Ну и пуск на переплавку недостроенных военных кораблей — это, само собой, тоже не следствие каких-то мистических неудач, а всего лишь недостатка финансирования (что в нашей стране означает – сказочного воровства и не менее сказочного раздолбайства).
Серьёзной вычитки текста, судя по всему, не было, и в разных местах книги могут пересказываться одни и те же эпизоды (хорошо хоть не дословно) — рассказ о призраке адмирала Тайрона, например. И да, назвать Жана Лафита Джином Лафиттэ — это что-то новенькое.
В главу о пропавшем броненосце «Русалка» почему-то не включены сведения о последнем обнаружении затонувшего корабля эстонскими водолазами в 2003 году. Книга вышла в 2005-м – по логике, этой информацией Шигин уже должен был обладать.
Скажу пару слов о своих мыслях по поводу гибели клипера «Пластун». Я всегда сочувствовал таким людям, как кондуктор Савельев — тем, которые, если довести их до предела, способны на крайности и не остановятся перед ними. Разве не прав такой мститель? Прав. Старшие офицеры клипера полностью заслужили свою участь. Вот только встаёт другой вопрос. Шестьдесят восемь своих товарищей-матросов-то за что? Они-то в чём провинились?
Несмотря на все эти недостатки, этот сборник баек и мистических историй о флоте и моряках, разбавленный несколькими историями трагическими, написанный неплохим языком — отличный вариант для того, чтобы приятно пощекотать нервы и дать разыграться воображению в течение нескольких вечеров. И вспомнить тех, кто, уйдя в море, так с него и не вернулся.